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[太平洋汽车网络评估频道]谈到在中国销售的合资品牌新能源产品,北京现代是较早的品牌之一。早在16或17年前,它就推出了第9款索纳塔混合动力车和伊兰特电动车。不久前,混合动力电动插件和插电式混合动力也正式上市。现在,现代也带来了Onsinoe纯电动汽车。那么,表现如何?

使用什么电源系统?

Onchino pure electric搭载了一系列来自大陆集团的em15高压电力驱动系统,集电机、变频器和减速器于一体,从而带来更小的体积和重量。动力电池是宁德时代的三元锂电池组,采用水冷散热,容量为64.2千瓦时,官方综合续航里程为500公里。

开车怎么样

如果电动汽车和燃油汽车之间有很大的区别,那一定是动力的反应。由于电动机的特点,Onchino纯电动起动非常快,速度增长相当快。310纳米的扭矩对这辆车来说绝对足够了。

但也因为这种非常快速的反应,将车辆从静态改变为动态的过程很容易让乘客感到有些“眩晕”,并且第一次适应它需要一点时间。

在适应加速踏板和电机输出之间的比率后,Oncieno纯电动电机将得到很好的控制,加速不会延迟,并有足够的功率储备用于中高速下的再加速。单齿轮变速箱的纯减速机构也使整个加速过程非常线性。

此外,在中速和低速行驶时,无发动机的Onsinoe电动车的整体噪声性能良好。引入车辆的噪音基本上是前电机高频转子的声音,听起来有点热情。然而,当速度上升时,风的噪音和道路的愤怒会更加明显,尤其是在后排,这更令人不安。

悬架的调整有点困难,你可以感觉到悬架在驾驶过程中对车身更有支撑力,换车道或过拐角时你会更有信心。然而,也因为悬架的调整,车身对小颠簸的道路非常敏感,悬架对小振动的过滤不完全,车身轻微晃动。

至于方向盘,它仍然是一种熟悉的调音风格。阻尼力相对较轻,旋转不需要太大的力气。然而,与此同时,它不会从方向盘获得太多的道路信息和身体反馈。电子味稍浓。简单地说,方向盘更适合日常轻松驾驶。

此外,Onchino Pure Electric还提供生态+、生态、舒适和运动四种驾驶模式。不同驾驶模式之间最大的差异是动能回收水平和动态响应的差异。在eco+模式下,车速也将被限制在90公里/小时,但仅需要地板油来解除限制。

Onchner纯电动汽车今天的试驾也配备了准l2驾驶辅助,智能自适应巡航系统和车道保持辅助相对容易使用。一个简单的高速测试表明,识别率较高,体验良好。

关于耐力和充电

仍然有许多人关心电动汽车的耐久性。试驾时间够长了,所以我做了一个小测试。显示里程为230.9公里,高速部分占65~70%,其中还包括一些静态运动图像。空调全程开启(基本一档风为24度),平均速度约为38公里/小时,显示功耗为14.9千瓦时/100公里。

此时,仍有49%的电力剩余。经过简单计算,如果遵循本次试驾的路况,Oncieno纯电动汽车的行驶里程可达470公里,接近标称500公里综合里程。

Onchino支持快速充电和慢速充电两种充电方式,快速充电只需40分钟,从30%到80%。

昂奇诺的纯电动和昂奇诺的有什么区别

因为它是一辆纯电动汽车,许多部件可以脱离原来燃料汽车的限制,如外观。在不需要传统燃油车的进气格栅后,Oncieno的纯电动车头变得简单了一点。

在室内装饰方面,也有许多变化。乍一看,方向盘、仪表板、中央控制面板和中央控制面板的布局已经改变。总的来说,昂西诺纯电动室内装饰更符合现在年轻人的口味。

由于内部布局的变化,储物箱也发生了变化,但主要集中在中控台上。例如,空调面板下方增加了一个支持手机无线充电的储物箱,中控台底部也挖空了一个大储物箱。

就空间而言,Onsinoe的纯电动和Onsinoe的没有太大区别。前排座椅空间仍然可以满足需求,但是由于车身尺寸的影响,后排座椅空间仍然没有那么有趣。

概要:昂西诺纯电动汽车的最大优势在于,作为合资品牌的纯电动汽车,其续航里程高达500公里。如果你把目光转向它的直接竞争对手,你会发现他们的射程大多在400公里左右。额外的100公里里程无疑会让消费者在日常驾驶中感觉更舒适。此外,与Onsinoe纯电动相比,Onsinoe在配置上也进行了实质性升级,整体产品实力在同等水平上仍然相对较高。那么,只剩下一个问题,那就是它能否给出一个真诚的价格。如果价格合适的话,我相信安奇诺纯电动汽车在一些受限制的城市会有很好的表现。

(照片/文字/照片:太平洋汽车网的谢志民)

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